R&D 소개
Great Challenge & Innovation
서한기술연구소는 자동차를 움직이기 위해 가장 필수적인 샤시부품과 미래형 자동차 산업을 선도할
구동 모듈화 및 친환경 제품을 지속적으로 연구하고 발전시키고 있습니다.
성과 및 연혁
조직 및 현황
연구시설
사무동 3,147 m / 시험동 3,150m / 부대시설 3,123m
연구원
연구장비
연구 개발 분야
Driveline & Chassis
Joints for Halfshaft
고절각/고효율 Joint
- UBJ (Undercut Free Joint)
- HBJ (High Efficiency Joint)
- Outboard 꺾임각 증가 → 차량 선회반경 축소
Hybrid Disc
- LSJ (Least Shudder Joint)
- Shudder (출발 시 차량 진동) 및 Idling 진동 저감
Driveline & Chassis
마찰용접 중공 Shaft
- WTS (Friction Welding Tubular Shaft)
- 중실 Shaft 대비 중량 절감 (30%), 진동 소음 및 비틀림 강도 개선
일체형 중공 Shaft
- MTS (Monoblock Tubular Shaft)
- 중실 Shaft 대비 중량 절감 (40%), 진동 소음 및 비틀림 강도 개선
Joints for Propeller Shaft
Cross Croove Joint
- Propeller Shaft용 6Ball & 8Ball
- Disc, Monoblock, Flange Type
- 저발열, Backlash 최소화, 고온 성능 및 중량 절감
Fixed Joint
- Propeller Shaft용 6Ball & 8Ball
- Disc, Monoblock, Flange Type
- 조립성 개선, 절각 향상, 고온 성능 및 중량 절감
Driveline & Chassis
Hybrid Disc
- 이종 재질 주조 접합 기술
- Type #1 (알루미늄 + 주철)
- Type #2 (주철 + 주철)
알루미늄 Knuckle & Carrier
- 주조 공법 (고압, 차압, 저압)
- 공법 다변화로 제품 경쟁력 확보
Disc 가공 및 표면처리
- 제동면 가공 신공법
- 표면처리 신공법
모듈화
- Axle & Halfshaft, Axle & Brake complete, Intergrater Axle
- 시스템 성능 향상
- 시스템 신구조
연구 성과
산업재산권
109건
국내 특허 등록
9건
해외 특허 등록
33건
국내외 출원
2건
디자인